Между тем, простые сигнализации с односторонней связью продолжают сохранять определенный спрос, в основном – среди владельцев старых автомобилей, для которых наиболее важной функцией является дистанционная блокировка дверей. Сигнализация Sheriff APS 2.

Скачать инструкцию на Sheriff APS-25PRO: руководство пользователя и. Полная инструкция по установке автосигнализации Sheriff ZX-600 ver.

Управление ей осуществляется с компактных двухкнопочных брелоков, дополнительные функции (помимо простого снятия/постановки на охрану и открытия багажника) активируются комбинациями нажатий кнопок согласно тому, как это описывает инструкция. ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 1. Читать дальше»Все подключения центрального блока – исключительно аналоговые, связь с цифровыми шинами сигнализация не поддерживает.

Комплект. Комплект поставки сигнализация Sheriff APS 2. Центральный блок сигнализации. Однотональная сирена. Двухзонный датчик удара с раздельной настройкой уровней предупреждения и тревоги. Реле блокировки. Комплект проводов. Светодиодный индикатор. Сервисная кнопка.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ APS 35 PRO SHERIFF..14. Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания. Инструкции по эксплуатации для автосигнализаций марки Sheriff. В этом разделе собраны инструкции по эксплуатации к. Sheriff APS-2500 Автосигнализация инструкция, поддержка, форум, описание, мануал, руководство, форум, Инструкция по эксплуатации, Инструкция по эксплуатации. Видеообзор автомобильной сигнализации Sheriff APS-2500 .

Концевой выключатель капота. Инструкция пользователя, схема подключения. Возможности APS 2. Сигнализация имеет базовый набор охранных и сервисных функций: контроль концевиков дверей, капота, багажника; датчик удара; датчик включения зажигания; возможность подключения дополнительного двухзонного датчика (например, датчика объема); управление штатным центральным замком автомобиля либо дополнительно устанавливаемыми силовыми приводами; возможность приоритетного открывания двери водителя; выход управления открытием багажника; программируемая возможность управления доводчиком электростеклоподъемников. Главные недостатки, которые имеет эта сигнализация, обусловлены ее односторонним механизмом связи: низкая стойкость шифрования, легко взламываемого современными кодграбберами, и малый радиус действия радиосвязи. Поэтому говорить о Sheriff APS 2.

Подключение APS 2. Типовая схема подключения сигнализации приведена на рисунке ниже: Центральный блок сигнализации скрытно размещается в салоне автомобиля. Из основного и дополнительного разъемов подключения извлекаются все неиспользуемые провода, после чего собираются жгуты по количеству мест подключения к штатной электропроводке. Управление светотехникой автомобиля возможно по нескольким вариантам: Силовое управление габаритами: красный провод подключается через предохранитель к постоянному плюсу от аккумулятора, диодная развязка на белом проводе отрезается. Белый провод подключается к цепи питания габаритных огней: переключателю наружного освещения, подсветке и т. Силовое управление сигналами поворота: красный провод подключается аналогично, разветвление белого провода после диодной развязки подключаются к соответствующим сторонам сигналов индикации поворота автомобиля за подрулевым переключателем, на приборной панели и так далее в зависимости от того, какой способ наиболее удобен на конкретном автомобиле.

Импульсное управление аварийной сигнализацией используется в том случае, когда для ее включения со штатной кнопки подается непрерывный сигнал положительной или отрицательной полярности. Диодная развязка с белого провода срезается, белый и красный провода подключаются параллельно контактам кнопки аварийной сигнализации. Для работы совместно со штатным центральным замком используются нормально разомкнутые пары контактов реле запирания и отпирания ЦЗ, подключаемые параллельно штатной кнопке блокировки/разблокировки дверей либо контактной группе привода водительской двери в зависимости от того, какой способ удобнее для использования. Устанавливая привода на автомобиль без центрального замка, к ним протягивают силовую проводку. При этом плюс питания подключается к нормально разомкнутым контактам реле, масса – к нормально замкнутым, в противном случае уходящая в двери проводка окажется постоянно под напряжением. При изломе или повреждении изоляции проводов это приведет к короткому замыканию.

Блокировка запуска двигателя предусмотрена с использованием внешнего реле с нормально замкнутыми контактами. Такая блокировка более надежна в плане ресурса самого реле (оно срабатывает только при попытке угона, а не каждый раз при включении зажигания), но не в плане угоностойкости – достаточно отключить центральный блок сигнализации или оборвать провод, идущий от него к реле, и блокировка останется постоянно замкнутой. Как и у подавляющего большинства сигнализаций этого класса, концевики капота и багажника подключаются на один вход центрального блока. В принципе, ничто не мешает объединить их и с дверными концевиками, если они имеют отрицательную полярность – так как обратной связи у сигнализации нет, принципиальной разницы в использовании этих каналов в большинстве случаев нет. Для управления дополнительными устройствами предназначены два слаботочных выхода: Канал CH2 предназначен в первую очередь для управления приводом открытия багажника.

Модель, Раздел, Размер, Формат, Инструкция. APS-25 Pro, Автосигнализации, 869.6 Кб, Загрузить инструкцию (загружено 7534 раз). Видеообзор автомобильной сигнализации Sheriff APS-2600. Доставка по всем городам и населенным пунктам Украины. Инструкции по установке и эксплуатации автосигнализации A.P.S. SHERIFF Инструкции Автосигнализации. Руководства по установке, настройке и. Sheriff APS-25PRO Автосигнализация - Руководство пользователя.

В зависимости от настроек канал активизируется либо на все время удержания кнопки 2 на брелоке, либо на одну секунду, либо срабатывает как триггер (меняет состояние при каждом последующем нажатии кнопки). Датчик удара при активации канала 2 отключается.

Наиболее часто используется схема с включением соленоида через внешнее реле, в этом случае канал настраивается на кратковременный импульс. Длительное срабатывание при удержании нужно при использовании приводов с шестеренчатым редуктором, которые не только освобождают, но и сами поднимают дверцу – так как эта схема сложнее и дороже, ее практически не применяют. Триггерное срабатывание может использоваться для управления внешним модулем автозапуска, дополнительной блокировкой и так далее. Канал CH3 может использоваться для подключения дополнительной блокировки либо быть запрограммированным на импульсное срабатывание при постановке на охрану (для управления доводчиком стекол) или при снятии с охраны (для реализации «вежливой подсветки»).

Также возможно включение внешнего пейджера по этому каналу. Инструкция. Скачать: Инструкция по эксплуатации Sheriff APS 2. Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕЦены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается. Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?

Автомеханик с 1. 5- летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 3. Подробнее об этом по ссылке. Узнать подробностизагрузка..

Сигнализация Sheriff APS 2500 – это типичный представитель своего класса. Эсд-30-Вс 400 Инструкция.. Управление ей осуществляется с компактных двухкнопочных брелоков.